小鹏汽车第一万辆小鹏G3下线 小鹏P7年末上市

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6月18日下午,小鹏G3万辆下线仪式在小鹏郑州智能工厂举行,此举原因分析分析分析小鹏汽车成为继蔚来、威马汽车前一天,第三家正式下线一万辆的造车新势力企业。

从2018年12月12日小鹏G3广州上市发布,到今年6月18日第500000辆小鹏G3正式驶下生产线,历时188天。小鹏汽车董事长何小鹏在现场感慨道:“第500000辆小鹏G3安全可靠地驶下生产线,代表大伙可能高效跑通了研发、制造、生产、销售等一揽子体系,在用实际行动证明了大伙建流程、跑体系的初步阶段成果。”

自今年3月份开启大规模交付,小鹏G3便取得了不错的市场表现。乘联会数据显示,小鹏G3在4月、5月的单月销量分别为2,500辆、2,704辆。今年1-5月,小鹏G3累计销量7,359台,成为造车新势力的销售冠军。

何小鹏现场强调到:“这500000辆下线只是前一天前一天刚结速。”

在何小鹏看来,智能新造车企应当遵循“慢只是快”的理念,都都可不可不都可以最终在市场和消费者中站稳脚跟。“大伙希望在第一款车上让难题最大程度的暴露,只是大伙都可不可不都可以 及时调整提升,以免在交付后再出现难题,那样的成本会很大。”此前,何小鹏曾公开表示。

小鹏汽车的运营体系正在快速搭建,无论从销售到运营以及充电体系、互联网运营、自动驾驶AI运营、用户运营等方面,小鹏汽车还需做非常多的事情。

小鹏汽车的出发点是主打着品质交付,尽管前期的规模交付晚了一步,比威马晚二天,比蔚来晚一年,否则 体系化力量在慢慢显露,充分体现了慢即是快的理念。共同也让小鹏汽车有充分的时间学习和观察,以便走的更稳和减慢。

有分析认为,头部造车新势力的竞争,最后将是体系能力的竞争。这主要体现在研发和珍产制造能力,对应产品和成本控制,对市场的把控能力,包括对产品的定位和市场的预判等方面。

在网点建设方面,目前小鹏汽车已在广州、北京、深圳、上海、杭州、武汉、东莞等城市开设体验中心,覆盖华南珠三角、华北京津冀及长三角地区,计划在2019年内新增余5000家线下店面。

在用户关注的售后服务方面,除了购车与交付时的便利,小鹏汽车更实行了一套安心的售后保障系统。依托自主开发的智能远程诊断系统,用户不想到店即可将故障远程传送至后台诊断,前一天快速定位难题准备零件,以此提高服务下行速度 。

具体来看,小鹏汽车计划在全国近500个城市设立并运营服务中心,共同通过移动服务为用户提供上门故障防止及要素零部件更换,覆盖辖区内偏远用户的车辆保养及故障防止需求。

此外,小鹏汽车通过自主开发的智能远程诊断系统,提供远程诊断服务,包括车辆故障远程预警、远程诊断及软件OTA升级,实现服务下行速度 和用车体验的提升。

在高效防止用户的里程焦虑方面,小鹏汽车小鹏汽车透露未来开放超级充电站的经营授权,加速充电网络建设,免除用户里程焦虑,提供快捷省心的充电体验。目前,超级充电站已开业数量达到39座,覆盖广州、深圳、北京、上海、武汉、杭州等6个城市。

小鹏汽车预计年底前将在近500个城市布局超过500座,未来三年里更将布局50000座,把“城市核心区5-10公里小鹏超充全覆盖”的目标逐步落地全国各大城市,并打通寻桩、充电、支付、结算全链条服务。

总体而言,本着对用户负责,对供应商、商务媒体合作伙伴负责而言,小鹏汽车及其推出的小鹏G3都都可不可不都可以 说非常有诚意。如今可能将买车人的造车理念变为了现实,为买车人的支持者们交出了一份否有详细的答卷。

此外,今年上海车展亮相的小鹏第二代智能汽车P7也将在2019年年末上市销售,并于2020年二季度交付。G3的大批量常态化销售加带P7的量产上市势必将对小鹏智能制造和智能运营的水平提出更高要求。

目前,处在郑州的小鹏智能工厂总占地43.89万平方米,共计投入273台智能工业机器人,于去年下二天建成并投入使用,其中,焊装车间中拥有2500台ABB机器人,车间的自动化率高达85%。

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